Utgångspunkter

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”16880″ img_size=”full” qode_css_animation=””][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]

Utgångspunkter

[/vc_column_text][vc_separator type=”normal”][vc_column_text]Effekterna av kombinerad mobilitet skall utvärderas med avseende på ekologiska, ekonomiska och sociala effekter av vardagsresande.

 

  • Med vardagsresande avses i detta fall resor till/från arbete, skola, inköpsresor, resor till/från fritidsaktiviteter samt resor i arbetet etc. men inte semester-/charterresor.
  • Ekologiska effekter inbegriper effekter på miljön i form av exempelvis energianvändning, luftföroreningar/emissioner (CO, CO2 etc.) och markanvändning (t.ex. ytor för parkeringsplatser).
  • Ekonomiska effekter inbegriper t.ex. individers/hushållskostnader för resor i tid och pengar, transporttjänsteföretagens omsättning, men också samhällets kostnader för att upprätthålla en fungerande transportinfrastruktur.
  • Sociala effekter omfattar effekter som berör t.ex. förändringar i människors (uppfattade) tillgänglighet till transportsystemet, människors (uppfattade) tillgänglighet till platser, aktiviteter och funktioner (såsom arbete, skola, sjukvård, etc.) samt effekter på människors hälsa.

 

Dessa effekter skall utvärderas på individ-/resenärsnivå, organisationsnivå respektive samhällsnivå.

 

  • Resenärsnivån inbegriper de individer och/eller hushåll som blir kunder hos, och/eller de som använder sig av, tjänsten Kombinerad Mobilitet.
  • Organisationsnivån omfattar de organisationer/företag som förmedlar och/eller levererar de deltjänster som ingår i tjänsten. Detta inbegriper såväl publika som privata organisationer.
  • Samhällsnivå inbegriper en värdering av de ackumulerade effekterna av t.ex. individers och hushålls användning av tjänsterna med avseende på ekologiska effekter (t.ex. emissioner), sociala effekter respektive, ekonomiska effekter (t.ex. skatteintäkter, kostnader för infrastruktur, etc.)

 

Är du nyfiken på modellerna bakom ramverkets utformning, samt hur ramverkets olika delar samspelar med varandra? Detta hittar du i ramverkets grundmaterial.

 

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]