Kategori: Omvärldsbevakning

Det nationella kunskapscentrat kring kollektivtrafik K2 har släppt 2 nya rapporter i deras serie av omvärldsbevakningar kring MaaS-tjänster, denna gång med fokus på landsbygden och strategier för att stödja hållbart resande genom MaaS. Dessa två nya rapporter, samt hela rapportserien hittar du i KOMPIS-biblioteket samt på K2’s hemsida.

Det amerikanska företaget Juniper Networks har i sin senaste rapport Mobility-as-a-Service: Emerging Opportunities, Vendor Strategies & Market Forecasts 2018-2023 gjort en djupdykning i hur utvecklingen kring MaaS kommer att påverka städer och tekniska system världen över under kommande år. Bland annat förutsägs det att 2.3 miljarder privata bilfärder kommer att ersättas utav MaaS-tjänster årligen redan år 2023, jämfört med 17.6 miljoner idag.

Vidare sägs också att utvecklingen kommer att ledas utav Västeuropa, och att det beror på väl fungerande transporttjänster, framgångsrika förhållanden mellan offentlig och privat sektor, och lyckade pilotprojekt.

Rapporten tar också på sig att ranka världens städer med avseende på att implementera välfungerande och storskaliga MaaS-system, där Helsingfors är vinnaren, följd i fallande ordning utav Stockholm, Wien, Amsterdam samt Austin.

Mer intressant information hittas i Junipers rapport, alternativt i Smart Mobility’s nyhetsartikel.

För att säkra flexibilitet med hänsyn till digitalisering i framtidens fastigheter kan omställning från parkeringslandskap till mobilitetstjänster bli en viktig del. Prioritetsordningen för nya parkeringsplatser kommer behöva diskuteras i samband med växande städer vilket öppnar för idéer kring MaaS. Med ökad förståelse, rätt målstyrning från kommuner och samarbete mellan offentliga och privata aktörer kan slutresultatet bli billigare såväl för fastighetsägare som för de boende. Undersökningar visar att självkörande och delade fordon kan ersätta dagens totala vagnpark med endast en sjättedel av antalet, utan att människor skulle behöva ändra sitt resmönster!

Det rätta sättet att agera utifrån mobilitetstrender är fortfarande ovisst, men det faktum att nybyggda fastighetshus idag har en kalkylerad livslängd på 100 år kräver planering för att fylla relevanta funktioner under lång tid – där ibland mobilitet.

Läs mer om möjligheter och vägen dit här.

Den belgiska staten pressas av EU-kommissionen på grund av landets undermåliga luftkvalitet. Problemen har uppstått då det tidigare funnits goda förmåner för anställda i form av gratisparkeringar och lönsamma skattevillkor för tjänstebilar. Nu ska anställda som haft tjänstebil i mer än tre år få tillgång till en ”mobility budget” motsvarande den som företaget betalar för dennes tjänstebil. Budgeten kan användas till att byta ut en nuvarande dieselbil mot elbil, eller till mobilitetstjänster såsom delade fordon, bussar, cyklar och taxi. Den kan till och med lösas in mot huskostnader i det fall att den anställde flyttar närmare arbetsplatsen och säger upp sin tjänstebil. Utformningen av budgeten gör att arbetsgivaren inte betalar en krona extra, samtidigt som den anställde har precis samma utgifter som tidigare. Enda skillnaden är att de anställda får fler valmöjligheter som i slutändan kommer uppmuntra dem att skifta till mer miljövänliga fordon eller att utnyttja de olika typer av transportsystem som finns.

Vill du ha tips på hur du kan ta dig ur bilberoendet samt resa mer hållbart i din vardag, och samtidigt få livspusslet att gå ihop? Kanske letar du förebyggande åtgärder för att inte hamna där från första början, eller är du bara nyfiken på hållbarhet och moderna transportsätt? Den nya konsumentguiden ”Mobilisten” från föreningen Gröna Bilister stakar ut hur läget ser ut idag, och blickar framåt mot en hållbar framtid genom att erbjuda en insyn i forskning, nya tekniklösningar och konkreta tips på hur vi alla kan minska vår klimatpåverkan och samtidigt resa smartare.

Nyfiken? Läs då mer om vilken skillnad du kan göra i Mobilisten – Goda idéer för moderna bilister. Mer material från Gröna Bilister hittar du också i deras webbutik.

Svenska UbiGo lanserar nu en MaaS-tjänst i Stockholm, vilket markerar starten av den första kommersiella lanseringen av en sådan tjänst i Sverige. Till en början ska 200 hushåll testas runtom i Stockholmsområdet, för att sedan expandera till en öppen tjänst för allmänheten. UbiGo erbjuder användare att prenumerera på tillgång till kollektivtrafik, bilpool, taxi, hyrbil eller cykelpool, allt genom deras app med en samlad faktura i slutet av månaden. Bor du i Stockholmsområdet och är intresserad av att delta i piloten kan du anmäla ditt intresse och läsa mer här. Pressmeddelandet kring tjänsten och projektet hittar du här.

Organisationen MaaS Catalonia, ett samarbete mellan forskningsnätverket CARNET och konsultfirman Factual, har givit ut ett manifesto kring utvecklingen av MaaS som för tillfället är påskrivet utav 30 olika aktörer, där listan inkluderar allt från universitet till biltillverkare. Manifestot är strukturerat efter 7 centrala punkter om hur ett MaaS-system skall vara uppbyggt och vilken roll det borde ha i samhället och för användarna. Målet med manifestot är att förankra MaaS som nästa paradigmskifte inom transportsektorn, att utveckla systemet i Kataloniens huvudstad Barcelona, och sedan sprita systemet världen över.

Västtrafik säger i ett pressmeddelande att de skall testa en kombinerad mobilitetstjänst tillsammans med Göteborgs Stads Parkering i ett nytt pilotprojekt som skall pågå under 4 veckor, och innefatta 450 användare som testgrupp. I detta projekt kommer Västtrafik öppna upp deras kollektivtrafikbiljetter att kunna inhandlas direkt i appen ’Parkering Göteborg’ i samband med att man hyr parkeringsplats till sitt personliga fordon, och då på ett sömlöst sätt kan åka vidare med kollektivtrafiken till sin destination. Projektet utförs i samarbete med Samtrafiken och HiQ, och är en del i det pågående arbetet att generellt öppna upp kollektivtrafikbiljetter till 3:e parter i Västra Götalands-området.

Det franska transportlaboratoriet Le Lab har nyligen haft en miniturné genom norden för att sprida kunskap, hämta inspiration och driva diskussioner kring framtidens mobilitet. Den 14e Mars landade dem i Göteborg i Kolgruvans lokaler där represantörer från Le Lab presenterade hur fronten för nya mobilitetslösningar rör sig runt världen, med exempel på hur Google vill börja bygga “smarta städer”, Volvos perspektiv på nya mobilitetsområden, hur data från GPS-appar så som Citymapper och Waze kan reducera trängsel, nya mobilitetsområden och roller, dagens och framtidens smarta städer etc.

Från finansvärlden gav Magnus Borelius från Göteborgs stad en inblick I hur finans- samt miljösektorn tillsammans gjort Göteborg till världens första stad som lanserat gröna obligationer. Detta arbete har inte bara bidragit till att få in ett ansvar och ett hållbarhetstänk för investerare, men också gjort att projekt som bedriver någon sorts hållbar verksamhet ser större möjligheter för finansiering. Utvecklingen har de senaste åren varit explosionsartad och ser I dagsläget en situation med enorm efterfrågan från investerare där gröna obligationer nu blivit en bristvara på marknaden. Detta arbete har fått stor internationell uppmärksamhet och vunnit ett flertal priser, bland annat FNs klimatpris “Momentum for Change”.

En intressant öppen diskussion hölls också, där bland annat Jana Sochor från Chalmers gav insikter kring Ubigos MaaS-pilot i Göteborg, och Mattias Jägerskog från Skjutsgruppen diskuterade hur delningskultur inom transportsektorn kan påverka vårt samhälle och hur vi reser i framtiden.